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玻璃钢下脚料回收利用前景广阔

2021-07-23 来源:沈阳机械信息网

玻璃钢下脚料回收利用前景广阔

玻璃钢下脚料,是一种给环境造成严重破坏,而又不可再生处理的固体垃圾。它已经成了困扰甚至制约玻璃钢工业发展的不利因素。

我国玻璃钢的发展及下脚料处理现状。作为新兴的复合材料玻璃钢以其优异特性在航海、建筑、交通、环保、电子、化工、城市景观等领域得到非常广泛的应用,成为一种与国计民生休戚相关的功能性材料。

我国自20世纪60年代研究成功玻璃钢以后,逐渐从军事工业向民用推广。特别是改革开放以来,伴随着国民经济的突飞猛进,玻璃钢也得到了同步发展。全国已经出现一大批大大小小不同规模的玻璃钢厂。玻璃钢的发展,不仅推动了国家的材料工业的进步,缩短了我国与发达国家的差距,同时还拉动了地方经济的发展。

凡事有利就有弊。玻璃钢迅猛发展的同时,也产生大量边角废料。这种边角料,尤以手糊成型为多。一般工艺要求边不超过5毫米,要求严格的也只能控制在3毫米以内。这样计算,手糊工艺制作时产生的下脚料约占材料消耗的3%-10%,个别小件产品超过10%。每生产100吨玻璃钢制品的产生2-3吨下脚料。我国玻璃钢生产现仍以手糊为主,因此每年产生的玻璃钢下脚料是十分可观的。玻璃钢下脚料大小不等、形态不一,堆放占用很大的场地;传统的处理方法一是燃烧,二是深埋。

玻璃钢下角料的处理方法探索。我们河北兴华玻璃钢制品有限公司是目前国内规模较大的一家玻璃钢制品企业,年生产玻璃钢制品1000吨以上。因主导产品以手糊作业为主,尽管我们采取多种措施,不断改进工艺,但每年产生玻璃钢下脚料仍达20吨以上。为处理这些下脚料,近年来我们做了不懈的努力,采取了种种方法,最终,借鉴农用饲料粉碎机粉碎各种茎蔓的经验,进行改造,反复试验改进,研制成功了玻璃钢废料粉碎机,并将其运用到我们承担的铁路客车聚酯混凝土地板项目中,取得显著成效,将废料中分离出的玻纤加入到人造石中,物理指标一下子提高了将近3 0个百分点。由于我们在添加经粉碎处理的玻纤时也把树脂颗粒加进去了,所以不仅提高强度还解决了原来存在的龟裂收缩变形等问题。很快我们成功地将采用玻璃钢下脚料开发研制的铁路客车仿大理石地板申报了专利。该地板得到了当时铁道部李森茂部长的赞扬,并在全铁路系统推广。1995年以后新造的铁路客车包括旧地板改造车,全部采用该项技术生产的地板。该项技术开发成功以后,我们每年可以消化掉本公司90%以上的下脚料。甚至有时本公司的下脚料不能满足,还需要外单位的下脚料拣来处理回用。这不仅仅解决了环保问题,还产生了经济效益。玻璃钢下脚料这种人见人恨的“烂刺猬’真的变废为宝了。

处理方法和效益分析。我们研制的处理方法简单易行,设备投资小,只要购买功率较大的锤式粉碎机;进行如下改造即可:1.把原来的筛改为自制筛(用3毫米钢板钻孔)。2.将粉碎机的壳体进行一下补强(防破裂处理)。3.改装进料口(以满足下脚料饲喂)。4.把旋锤臂杆进行一下补强。5.功率不足时可以增大电机或换一下槽轮降低转速。

目前,我们因为受产品品种的限制,处理的废料仍然局限在聚酯混凝土、人造石等产品上。废料中无捻原丝短切处理后,约合8元/公斤以上,玻璃钢下脚料加工1公斤耗电费不到2分钱,加上人工费,管理费每公斤在0.3元左右。性能价格比是非常明显的。它在环保方面产生的社会效益更是无法估量的。

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